鐵路似一道道長虹當空，它們是祖國大地上的動脈

是連接各地的橋梁。新中國建國70年來，我國交通基礎設施加速成網

綜合運輸保障能力大幅提升，鐵路營業總里程達到13.1萬公里以上，高鐵營業總里程2.9萬公里以上，我國成為世界上高鐵成網運行的。

大家可曾知道

這些由鋼軌鋪成的路

是經過怎樣的發展

才有了今天

復興號奔馳在祖國廣袤大地上

快快走進鋼軌家族

我們的故事從這里講起~

鋼軌爺爺

大家好啊，我是“鋼軌爺爺”，出生于1887年。是最年長的一位。也是中國條鐵路唐胥鐵路的一員，有幸為的鐵路建設貢獻了一份力量，現在是年輕人的時代。早就退休了，在中國鐵道博物館里“養老”，現在是的三級文物。

鋼軌叔叔

我是“鋼軌叔叔”，出生于1902年的漢陽，那個時候，可還是滿清政府時期吶?；叵氘斈甑氖聝?，還歷歷在目，那年有一場洋務運動，興辦了漢陽鐵廠，這可是我國家鋼鐵聯合企業，是中國近代最早的官辦鋼鐵企業。我的誕生，標志著我國鋼鐵工業的開始

鋼軌小伙

跟上面兩位“長輩”比起來，我還是個年輕的小伙兒呢，出生于1976年是我國自行設計研發、自行軋制成功的根60公斤/米重型鋼軌切片。我的一生，是輕型鋼軌到重型鋼軌的重要轉變，是中國鐵路向重載高速發展的重要實物見證！

因此專家們授予了我更高的榮譽，我現在是的一級文物啦！

鋼軌弟弟

我是“鋼軌弟弟”

目前在鋼軌存放場里

等待奔赴鋪設現場

我經歷了數次技術改造

經過淬煉、打磨和焊接

多重歷練才擁有

這百米修長的身材

從綠皮車到復興號，中國鐵路飛速發展舉世矚目，離不開鋼軌更新迭代所奠定的基礎。未來，鋼軌家族將繼續革新，向世界展示中國速度。